| Comportamento do Veículo |
Possiveis Causas |
Solução |
Observações |
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Tremor no volante a partir de determinada velocidade (Shimmy)
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1- Balanceamento e alinhamento das rodas
2- Amortecedor de direção
3- Folgas nos pivôs de suspensão
4- Terminais com folgas
5- Desgaste na caixa de direção
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1- Balancear, alinhar ou ajustar cáster
2- Examinar/trocar
3- Trocar
4- Trocar
5- Ajustar ou trocar
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A- Comportamento observado através de outro veículo ou de ligeiro tremor na carroceria.
B- Se o defeito persistir, o problema é a estrutura do veículo
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Ruídos por pequenas vibrações
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1- Pivôs de suspensão
2- Amortecedores
3- Terminais
4- Buchas
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Avaliar e trocar caso um deles apresente avaria
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Se o problema persistir, verifique a lataria e, principalmente, as partes plásticas.
Troque sempre aos pares.
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Folga angular grande no volante (observada com o veículo parado)
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1- Caixa de direção
2- Terminais de direção e barras
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1- Ajustar
2- Examinar/ trocar
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Os terminais e pivôs têm vida útil limitada.
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O veículo não mantém o raio numa curva
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1- Terminais com folgas
2- Alinhamento
3- Amortecedores
4- Pivôs de suspensão
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1- Trocar
2- Alinhar
3- Trocar
4- Trocar
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Observe se o desgaste dos pneus está irregular.
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Direção pesada mesmo em movimento
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1- Terminais travados
2- Falta de alinhamento
3- Caixa de direção
4- Rolamentos das rodas dianteiras
5- Pressão dos pneus
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1- Trocar
2- Alinhar
3- Ajustar
4- Examinar/ trocar
5- Calibrar
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Verificar prováveis danos nos componentes do sistema de direção do veículo.
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Ruído ao passar por pequenas valetas ou na frenagem
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1- Folgas nos pivôs de suspensão
2- Amortecedores
3- Buchas
4- Pastilhas ou lonas de freio vidradas ou com desgaste excessivo
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1- Trocar
2- Examinar/ trocar
3- Trocar
4- Examinar/ trocar
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Procure ter certeza de que o ruído é da parte mecânica
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Dificuldade para manter o veículo em linha reta na estrada ("passarinhando")
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1- Falta de alinhamento
2- Amortecedores
3- Buchas com folga
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1- Alinhar
2- Examinar/ trocar
3- Trocar
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O veículo puxa para um dos lados mesmo andando em linha reta
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1- Falta de alinhamento
2- Pneus
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1- Alinhar
2- Examinar, calibrar ou trocar
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Os pneus podem ter defeito de fabricação ou o rodízio dos pneus pode estar errado.
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Desgaste irregular dos pneus
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1- Falta de alinhamento
2- Pneus
3- Rodízio de pneus radiais errado
4- Amortecedores
5- Pivôs de suspensão
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1- Alinhar
2- Calibrar/ trocar
3- Trocar
4- Examinar/ trocar
5- Examinar/ trocar
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Verificar vazamento ou perda de ação dos amortecedores e dos componentes em geral do sistema de suspensão.
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Verificar a cada 10.000 km, mesmo sem apresentar avaria
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1- Terminais
2- Pivôs de suspensão
3- Buchas
4- Amortecedores
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Avaliar e trocar, dependendo do estado
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Deve ser feita uma revisão geral de toda a suspensão. Os componentes que necessitam ser trocados deverão ser substituídos sempre aos pares.
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